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来源：网络红人排行榜栏目：导读日期：2024-11-17

标致508sw

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新款标致508SW混动版，定位中型轿车，海外实拍。外观采用了标致品牌最新的设计语言，整体的造型大气流畅有个性，通过各种复杂与此同时，新款标致508的旅行版本即508 SW也一并进行了更新。从整体的外观造型和内饰设计上来看，新款标致508 SW除采用的是CC旅行版 ( 参数 | 图片 )。【无框车门旅行车，你会爱标致508 SW吗？】正如508推出的四门快背式设计一样，它击败了传统轿车的概念，508 SW也具有时尚的【无框车门旅行车，你会爱标致508 SW吗？】正如508推出的四门快背式设计一样，它击败了传统轿车的概念，508 SW也具有时尚的此次发布的新款标致508 SW预计还是一台高性能版本。另外在动力配备方面，新款标致508 SW也将会引入插电式混合动力系统。有关并且使用的是织布座椅，这就显得有几分廉价。不过，按照国内对标致的调侃“顶配之下皆丐版”，官方真的需要反思一下了。并且使用的是织布座椅，这就显得有几分廉价。不过，按照国内对标致的调侃“顶配之下皆丐版”，官方真的需要反思一下了。该组实车照是由海外媒体拍摄，其前车头的设计基本和普通版的该组实车照是由海外媒体拍摄，其前车头的设计基本和普通版的该组实车照是由海外媒体拍摄，其前车头的设计基本和普通版的从侧面上看，标致508SW车身流畅优美，较高的腰线让整车充满运动气息，甚至有些跑车的味道，动感十足，再搭配上车尾处标志性狮508 ( 参数 | 图片 )保持一致，拥有锐利的LED大灯组，与之匹配是说实话这设计依旧一股标致的味道。不过，要说这辨识度还得是獠牙标致508SW或年内进口入华】标致508一直都是一个遗憾，失去了无框车门和掀背造型后，自身设计魅力大减。目前有消息指出标致将灯组采用全新LED光源+中央亮黑色面板的设计元素，并在尾窗下方增加了黑色饰板和标致的英文LOGO。标致508 SW采用了无框车门最大的不同就是侧身造型，圆润且饱满，很符合国人的富态审美。事实上，个人是非常喜欢这种旅行车的外观设计，不仅让整车的变得虽然轿车系列在欧洲和北美市场都已停产，但因为轿车在中国市场有着独有的市场优势，加上中国市场是大众汽车的重要市场。新浪汽车讯随着全新一代508L的国产，标致508车系开始了全面更新，全新标致508 SW即旅行版车型将于年内以进口方式引入国内。虽然superb速派是与大众Passat同平台打造，但其诞生时间更早，最早于1934年生产出第一台车型命名“Superb 640”，直到1991近日，有海外媒体曝光了一组新改款猎装版标致508SW的实车图，造型亮眼，引起不少网友的关注。这次的标致508SW可以说是经历内饰方面，新车保留了三厢车的基本布局，仅配色方面略有调整，诸如小尺寸运动方向盘、钢琴键风格中控台按钮、12.3英寸全液晶508SW ( 参数 | 图片 )用上了12.3寸超大尺寸的数字仪表盘，加上中控大屏幕，让车子科技感瞬间提升，而且在安全系统上，该车会外观方面，508 SW的前脸设计与全新508保持高度一致，改用旅行车尾方面，新车的旅行车造型车尾更加饱满，标致英文字样特立独行进入车内，可以看到新款标致508有着与前不久刚刚量产下线的东风标致408X相似的内饰布局，标致i-Cockpit唯我座舱设计得以延续和车身侧面来看，新款标致508整体依旧是标准的三厢轿车结构，修长的贯穿式腰线让整车的线条进一步得到了舒展，在微宽出车体的前/依据此次发布的官图来看，新款标致508同样采用了标致品牌最新的家族化设计，尤其是更加夸张的无边界矩阵式进气格栅，再搭配上细节方面，可以看到新款标致508的前格栅中央镶嵌了标致品牌的全新狮标LOGO，两侧大灯组与格栅融为一体形成了贯穿式设计，标车身侧面来看，新款标致508整体依旧是标准的三厢轿车结构，修长的贯穿式腰线让整车的线条进一步得到了舒展，在微宽出车体的前/大改款之后的标致508SW在欧洲市场上市没多久，就得到较好的市场反应，订单量优秀，要明年年初才能开始交付。虽然猎装车款在车辆尾部，标致家族化特征鲜明的狮爪尾灯采用了熏黑处理，后包围下方带有装饰性的扩散器设计，双边共两出布局的排气尾管进一步车辆尾部，标致家族化特征鲜明的狮爪尾灯采用了熏黑处理，后包围下方带有装饰性的扩散器设计，双边共两出布局的排气尾管进一步小盘幅设计的赛车式多功能方向盘下方，带有运动专属GT标识。大尺寸的中控屏下方则保留了必要的实体按键。中控区下方的换挡区域进入车内，可以看到新款标致508有着与前不久刚刚量产下线的东风标致408X相似的内饰布局，标致i-Cockpit唯我座舱设计得以延续和进入车内，可以看到新款标致508有着与前不久刚刚量产下线的东风标致408X相似的内饰布局，标致i-Cockpit唯我座舱设计得以延续和小盘幅设计的赛车式多功能方向盘下方，带有运动专属GT标识。大尺寸的中控屏下方则保留了必要的实体按键。中控区下方的换挡区域这款标致508插电式汽油GT版车型的售价为56 150欧元，它的行李厢空间为530~1780升。因此，这款最近改款的法国车顺理成章地这是一个不菲的价格，但这就是现实。测试车整体的价格都很高，只有标致508稍微便宜一些。最后是价值68 500欧元的蔚来ET5(配置|询价) Touring（其中包含21 000欧元的电池）。这款车（常被路人问蔚来是谁）外形时尚，最后是价值68 500欧元的蔚来ET5(配置|询价) Touring（其中包含21 000欧元的电池）。这款车（常被路人问蔚来是谁）外形时尚，作为外部设计的精髓之处，新一代508SW GT的车尾给人的感觉恰到好处。其D柱的倾斜角度很合适，一点都没有普通瓦罐给人很笨重旅行车，被车友们亲切地叫做瓦罐（wagon的谐音），因为两厢结构和加长的后备厢，也被称为“大屁股”。因为空间大和独特造型，旅行车，被车友们亲切地叫做瓦罐（wagon的谐音），因为两厢结构和加长的后备厢，也被称为“大屁股”。因为空间大和独特造型，RIFTER GT Line采用了标致家族最新设计语言，将传统MPV车身与新一代“狮吼式”前脸完美融合，粗狂中彰显精致。内部同样采用了标致家族的最新设计风格， “赛车级”双辐式D形匹配6速手动变速箱。 PEUGEOT 新一代508 SW GT可以给到的峰值扭矩为250牛米；而2.0T可以输出的最大马力为220，可以给到的峰值扭矩为350牛米。标致508 SW标致作为PSA旗下的主流法系汽车品牌，携旗下两款车型强势登陆拥有“最美瓦罐”之称的——新一代508 SW GT。尽管拥有如此强劲的动力，插电式混动系统的C级车还是无法与“活跃”的BMW 3系相提并论。这辆调校舒适、行驶稳定的旅行车实在作为外部设计的精髓之处，新一代508SW GT的车尾给人的感觉恰到好处。其D柱的倾斜角度很合适，一点都没有普通瓦罐给人很笨重便在11月的首届中国国际进口博览会进行新一代508 SW GT亚洲首秀，展现了标致品牌对中国市场的重视与期望。本月16日开幕的第便在11月的首届中国国际进口博览会进行新一代508 SW GT亚洲首秀，展现了标致品牌对中国市场的重视与期望。本月16日开幕的第新一代508 SW GT自巴黎车展首发以来广受好评，“最美瓦罐”的将标致品牌的核心价值完美展现。其采用了最新的家族式设计使前脸其中，标致作为PSA旗下的主流法系汽车品牌，携旗下两款车型拥有“最美瓦罐”之称的——新一代508 SW GT。近日在网上看到了改款的标致508SW PSE车型，外观还是让人惊艳的。全黑贯通式进气格栅，加上猫爪日行灯搭配下边黑色散热口，近日，标致旗下中期改款508 SW PSE车型正式在勒芒亮相。和普通版相比，新车的外观细节更具辨识度，且具有更加强大的动力性能内饰方面，新车沿用PEUGEOT i-Cockpit座舱设计，中控台造型层次分明，并配备多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控触摸屏车尾造型同样十分动感，车顶配备小型扰流板，并采用更加实用的掀背式尾门，熏黑透明的贯穿式后尾灯组设计精致，下包围底部也侧面来看，新车拥有更加低矮的车身，前后轮距也比普通版有所加宽，性能版本还配备了380mm直径前制动盘、对向四活塞制动卡钳、内饰方面，新车沿用PEUGEOT i-Cockpit座舱设计，中控台造型层次分明，并配备多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控触摸屏从前脸造型来看，508 SW PSE车型的无边界前脸和两侧狮爪日行灯融为一体，内部为全黑的流星风格中网，搭配下包围的黑色梯形目前在国内即将推出的508L也将采用海外版前脸造型和全新LOGO，并搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率在动力方面，标致508sw将会采用的全新的1.6T+电动机所组成的插电式混动系统，这套动力机将会带来超过270KW的输出功率，同时从标致508sw的设计感上就能够看出来。标致508sw的前脸部分看上去比较扁平，但是又不缺时尚感，而且大尺寸的进气格栅也采用的是总结从整体的表现上来看，标致508sw的实力确实优秀，所以也有不少的消费者希望这款车能够在国内上市。但同时也有一些车友认为这里需要指出的是，海外版车型主要为标致508GT（也就是轿跑版）和标致508 SW GT（旅行版）。而国内的标致508L为加长版，其实旅行车最美的还是侧面的观感。车顶线条弧线一直延长到车尾，就像东方美女的靓丽飘逸的秀发一直垂到臀边的那种感觉。美而不从标致508sw的设计感上就能够看出来。标致508sw的前脸部分看上去比较扁平，但是又不缺时尚感，而且大尺寸的进气格栅也采用的是内饰科技感很强标致508sw的内饰也是充满了十分浓厚的科技氛围，说实话我个人非常喜欢这样的内饰设计，因为看上去真的很有运动标致508 SW GT Line 当看到雪铁龙凭借凡尔赛C5 X的个性化设计重回大众视野，标致汽车这次也算是开窍了：以法系车目前的品牌标致508 SW GT Line 当看到雪铁龙凭借凡尔赛C5 X的个性化设计重回大众视野，标致汽车这次也算是开窍了：以法系车目前的品牌迎来大改款的标致508 SW 车系，可说是完全一改前代传统旅行车款设计，改以强调猎跑造型的动感风格重新出发，并由内而外都完整受惠于近似旅行车款的车格配置，新一代 508 SW 基础即具备了 530 公升的行李厢容积，若是将可 6/4 分离的后座椅全数倾倒后，更可总之，作为一款标致旗下的升级版车型，标致508SW在各方面的表现非常优秀，远超同级车型，况且在价格的定位，相信也会很亲民的标致508 SW插电混动版车型标致此次发布的三款插电混动车型在造型方面基本与燃油版车型保持一致，只是细节方面有所调整，例如我们都知道，标致508除了常规的轿车版本，还有SW旅行版，前脸基本保持不变，侧面腰线错落有致，重点在于性感的尾部曲线，不仅受惠于近似旅行车款的车格配置，新一代 508 SW 基础即具备了 530 公升的行李厢容积，若是将可 6/4 分离的后座椅全数倾倒后，更可1.6 升汽油涡轮高动力版本，成熟输出曲线设定这此试驾的新一代 508 SW 车系，采用 1.6 升四缸直喷涡轮汽油引擎，其中入门 GT1.6 升汽油涡轮高动力版本，成熟输出曲线设定这此试驾的新一代 508 SW 车系，采用 1.6 升四缸直喷涡轮汽油引擎，其中入门 GT特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The思域 ( 参数 | 图片 )Type—R的亮相它似乎更值得中国消费者的期待，因为据消息称，508 SW在未来会以进口的方式在国内进行销售。内饰方面，全新一代508 SW继续采用的i-cockpit座舱式布局，整体风格显得未来感十足。配备有双幅多功能方向盘、12英寸数字仪表盘内饰方面，全新一代508 SW继续采用的i-cockpit座舱式布局，整体风格显得未来感十足。配备有双幅多功能方向盘、12英寸数字仪表盘全新标致508的亮相，让我这个法系粉几乎第一时间就认定它是标致汽车设计的登峰之作，然而直到标致508SW的出现我才意识到，进入标致命名的i-Cockpit驾驶舱，给人的视觉冲击感更为强烈。12.3寸液晶仪表、10英寸中控显示屏、D形平底方向盘还有那只充满进入标致命名的i-Cockpit驾驶舱，给人的视觉冲击感更为强烈。12.3寸液晶仪表、10英寸中控显示屏、D形平底方向盘还有那只充满即便是最入门的车型，其电池容量也将达到60ImageTitle，电机输出功率为150ImageTitle（204Ps），续航里程至少能达到400公里（此外，新车的方向盘和挡把都将进行更换。动力方面，新车将继续搭载1.4T直喷发动机，最大功率为140马力，传动系统预计匹配6速Top 9 捷豹 XF Sportbrake。此次展示的508 SW在动力上搭载了一台1.6T高功率发动机，最大输出功率为225马力，峰值扭矩为300牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅8AT变速箱，官方称此次展示的508 SW在动力上搭载了一台1.6T高功率发动机，最大输出功率为225马力，峰值扭矩为300牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅8AT变速箱，官方称而这辆并不是简单的全新标致508SW（旅行版），它是经过标致运动部门改装而来，中网造型改为斜杠聚拢式，前杠造型也融入大量据了解，新一代帕萨特将基于MQB模块化平台打造而来，应用大众家族最新设计思路，同时保持了该车型一直传承的稳重造型。尺寸尾部造型简洁流畅，没有过多画蛇添足的修饰。狮爪型的尾灯与头灯相呼应，夜晚点亮时辨识度极高。双边单出的排气被安放在黑色尾部造型简洁流畅，没有过多画蛇添足的修饰。狮爪型的尾灯与头灯相呼应，夜晚点亮时辨识度极高。双边单出的排气被安放在黑色而这辆并不是简单的全新标致508SW（旅行版），它是经过标致运动部门改装而来，中网造型改为斜杠聚拢式，前杠造型也融入大量尾部灯组采用全新LED光源+中央亮黑色面板的设计元素，并在尾窗下方增加了黑色饰板和标致的英文LOGO。此外，牌照安装位也移动充电方面，要为全新混动系统的电池组从零开始充满电，使用3.3千瓦、8安培的标准插头（欧制）需要7小时；使用3.3千瓦、14安培的充电方面，要为全新混动系统的电池组从零开始充满电，使用3.3千瓦、8安培的标准插头（欧制）需要7小时；使用3.3千瓦、14安培的充电方面，要为全新混动系统的电池组从零开始充满电，使用3.3千瓦、8安培的标准插头（欧制）需要7小时；使用3.3千瓦、14安培的这款车是一个法系车他的名字是标致

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