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地效翼船最新视觉报道_地效飞行的全部小说(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

地效翼船

中国造出“航母克星”！地效翼船时速高达550千米，美国甘拜下风

被誉为航母噩梦的“中国版飞船”，以惊人的550公里时速引发关注

MD一等人海军研究生院的《为未来战争设计舰队：海上拒止和海上控制舰队》报告【第三部分】：【海上拒止作战概念】 [星星]海上拒止（进攻）：前沿部署、分布式作战，配合岸基系统和水下部队，组成本地化侦察-打击网络（LRSN）。 [星星]“互联”作战：在可能的情况下连接协同作战，但也能在必要时独立作战。 [星星]加速的累积式海上拒止：逐步实现区域控制，一个区域接一个区域。 [星星]参考传统的潜艇战术：结合大量导弹、布雷和水下发射系统。 [星星]传统的海上控制部队（防御）：用于保卫海上航线。【图2】蓝军作战概念（空中）蓝军部队资产： Sunglider太阳能无人机网络覆盖（绿色圆圈） Puma-LE长航时无人机覆盖（黄色圆圈） (潜射)Switchblade/Blackwing无人机覆盖（红色圆圈） LMACC/UAS 平台（无人机/自主系统平台） Seaglider WIG（滑翔翼地效飞行器） Aero Triton/SubSeaSail（半潜帆式无人系统） SSN（攻击型核潜艇） P8（海上巡逻机）前沿海军基地（蓝色船锚图标）【图9】蓝军作战概念（海上）覆盖范围： Sunglider 网络覆盖（绿色圆圈） Puma LE 覆盖（黄色圆圈） Switchblade/Blackwing 覆盖（红色圆圈）平台与装备： LMACC/UAS 平台（无人机/自主系统平台） Seaglider WIG（滑翔翼地效飞行器） Aero Triton/SubSeaSail（水下帆式无人系统） SSN（攻击型核潜艇） P8（海上巡逻机）前沿海军基地标记（蓝色船锚图标）

20317－241017 // 【倾转旋翼机与水陆两栖飞机在战术使用上的不同】 1、比如说镧影R6000，将来开发一个海军用的型号，作战半径4000公里，载重增加，加上雷达等等仪器，和AG600相比，需要占用甲板面积，而AG600不需要，所以航母舰队可以携带更多的各种飞机； 2、倾转旋翼机可以在纵深陆地降落，水陆两栖飞机只能在海边滩涂、河面、湖面、高等级公路降落，在沙漠地带有时候就无法降落，也就是倾转旋翼机的适用性好一点点；未来中国海军可以根据任务特点，灵活调配各种机型，达到更大的战术自由度。 3、结合倾转旋翼、翼地效应技术的优势，或可进行二次创新：把翼地效应船的引擎改成倾转旋翼，这就可以同时解决几个问题，一是不占用航母/两攻的甲板面积，二是速度快，可以达到800公里以上的时速，三是对翼地效应船的载重大，四是降落的要求可以降低，对地面条件的适应性比较好。降落的时候旋翼倾转，再释放一个降落伞，风阻可以很快就停住翼地效应船不往前滑行。船上的人和装备卸下后，重量减轻，翼地效应船通过倾转旋翼可以重新飞起来返航。为了减少地面对船底的磨损，可以在船底加装可更换高强度高硬度薄装甲。执行任务人员完成任务后，可以用加倍数量(减轻载重)的翼地效应船把人和装备接回来。五是飞行高度低，隐蔽性好。由海向陆渗透作战尤其合适。考虑到倾转旋翼的结构复杂性、起降的控制复杂性、地形复杂性对机体的冲击等等问题，采用翼地效应+气垫的技术路线可以相对圆满地解决这几个问题。按照这个技术路线，不需要倾转旋翼，旋翼的结构复杂性也就没有了。有了气垫之后，翼地效应船落地相对简单，只要关闭推力引擎，打开气垫引擎充气，异地效应船就可以稳稳地落地，因此有良好的地形适应性。唯一的问题是需要解决气垫裙边对掠海飞行的影响。这个问题相对简单。结论：采用翼地效应+气垫的技术路线，速度、隐身性、载重、海陆两栖、地形的适应性可以兼具，是可以打造出相对完美的两栖登陆作战和特种作战的利器。 // 全球首款 6 吨级倾转旋翼无人机“镧影 R6000”总装下线，将亮相 2024 珠海航展

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