南航380前沿信息_南航各部门老总副老总名单(2024年12月实时热点)
렧麥380的告别之旅 슦襤鯼中国南方航空的两架空客A380客机飞往美国的飞机坟场,标志着南航A380机队的使命终结,中国航空公司也将不再运营A380。这真是一个令人惋惜的时刻。以下是一些珍贵的照片,用以纪念这段历史: 𘠲007年,空客中国邀请嘉宾参观A380,并准备进行飞行体验,但由于大雾取消,这是我首次见到A380。 𘠲008年,新加坡航空的A380飞抵北京,成为首个在中国执飞A380商业运营的航空公司。 𘠲010年,阿联酋航空的A380客机抵达北京,我首次乘坐A380就是搭乘阿联酋航空。 𘠲011年,汉莎航空的A380客机飞抵北京。 𘠲014年,在英国拍摄到的A380航空表演。 𘠲014年,珠海航展上参展的A380。 这些照片记录了A380在中国航空历史中的重要时刻,现在它们将永远成为记忆的一部分。
南航A380:疫情下的空中传奇 最近听说南航的A380退役了,心里真是五味杂陈。虽然我只坐过一次南航A380的长途飞行,但那次经历却让我难以忘怀。这架飞机无疑是航空工业的杰作之一,但因为高昂的运营成本,最终成为了疫情之下航空业的牺牲品。 南航A380的魅力在于它的独特设计。尤其是那身蓝装,让人忍不住叫它“蓝胖子”。四发动机的庞大机身,提供了近乎变态的载客能力和油耗。但也正因为如此,这种飞机需要在载客多、飞行远的情况下才能盈利最大化。 我与南航A380的唯一一次邂逅是在2020年10月24日。那天,我终于坐上了这架蓝胖子飞往澳洲。正值澳洲疫情封国期间,这架飞机在严格的入境条件下,整机载客不到100人。我震惊于南航A380在疫情下仍选择飞往澳洲,因为满载的情况下,它能载客最多。 那次飞行让我感受到南航A380的“大与稳”。在与空乘聊天后得知,南航选择在疫情下用A380飞澳洲,是为了在回国航班满载时,能载客最多。这不仅是出于航空公司的盈利考虑,更是为了让远在国外的同胞多一分回家的希望。 南航A380终究还是退役了,充满了各种遗憾。我查到这架飞机的编号是B6137,现在在美国的机场静静地等待下一步的安排。不管怎样,南航A380生如夏花,B6137,感谢你在疫情期间为回国的同胞们所做的贡献。当你拖着胖乎乎的身材降落在广州机场时,你不仅带来了南半球的风与云,还带来了团聚的美好。 中国航空业的故事里永远有你的一席之地。
南航A380退役,告别空中巨无霸 늦近听到一个令人心碎的消息:南航将在今年年底退役5架空客A380-800客机。虽然早就知道这一天终会到来,但没想到会这么突然,这么快。 我与南航的A380-800客机只有过一面之缘,那是在2016年2月27日,我乘坐当时还是天合联盟成员的中国南方航空CZ3104航班,从北京首都国际机场飞往广州白云国际机场。那次飞行是我第一次体验世界上最大的客机——空客A380-800机型,也是第一次享受A380的商务舱。 我记得当时首都机场上下四个廊桥都连着这个大家伙,商务舱非常宽敞舒适,调暗灯光后我甚至平躺着睡着了。白云机场是远机位,下客时从悬梯下来的。 转眼间,六年过去了。虽然后来我无数次体验了全世界各家航司的A380,也多次经历了A380的商务舱,但那次初次的A380飞行经历,依然让我难以忘怀。 不知道南航的A380退役前,我还有没有机会回国再次重温那段美好的回忆。如果你还没搭乘过A380客机,建议你趁早去体验一下这个大家伙吧。且飞且珍惜!
南航A380:空中巨无霸的传奇 려𘭥𝥍方航空公司的A380飞机,被誉为空中巨无霸,是该航空公司最大的飞机。A380的最大载客量可以达到853人,但这个数字并不是它的极限。如果去掉头等舱、商务舱和经济舱,A380最多可以载客917人,尽管这样的布局并不现实,而且在安全方面也不允许。 A380的机翼长度为72.69米,翼展宽度为80.1米,机身长度为73.7米,高度为24.1米。仅它的四个引擎就重达10吨。A380的设计灵感来自超大型运输机,设计者是法国的航空工程师弗朗索瓦皮卡。它的设计初衷是为了满足航空公司对大型飞机的需求,以应对日益增长的客运量。设计过程中考虑到了环保因素,采用了先进的发动机技术和复合材料,以降低燃油消耗和排放。 ️ A380的客舱布局非常灵活,可以根据航空公司的需求提供头等舱、商务舱和经济舱等多种座位选择。此外,A380还配备了先进的娱乐系统和WiFi网络,为乘客提供更加舒适的飞行体验。 驾驶舱采用了玻璃化设计,配备了先进的飞行控制系统和导航设备,提高了飞行的安全性和效率。货舱设计也十分灵活,可以容纳大量的货物和行李,满足航空公司对于货运的需求。 总的来说,A380是一款技术先进、功能强大的大型民用飞机。它的出现为航空公司的运营带来了更高的效率和更多的可能性。然而,由于市场需求的变化和技术的发展,A380的生产已经于2021年停止,但它依然在很多航空公司中发挥着重要作用。
买了一架南航空客A380—800,大约30厘米长,有没有懂行的人告诉我比例是多少啊?[左捂脸]
「深圳蓝天001超话」「不止飞行」南航波音787-8降落与起飞实拍。深圳蓝天001的微博视频抽奖详情
南航A380退役,巨型飞机时代终结 력航A380的退役计划 中国南方航空是唯一运营空客A380的国内航空公司,拥有5架A380飞机。然而,由于疫情期间载客量减少、维护成本高昂以及能够起降的机场减少,南航决定在2022年内将所有5架A380退役。 ⠩役飞机的注册号 南航的A380飞机注册号分别为:B-6136、B-6137、B-6138、B-6139、B-6140。目前,B-6136和B-6137已经退役,只剩下B-6138、B-6139和B-6140三架飞机。 执飞航线 这些A380飞机曾执飞广州至悉尼、广州至洛杉矶以及广州至阿姆斯特丹等国际航线。 ✈️ 疫情的影响 由于疫情期间载客量大幅减少,维护成本高昂,能够满足起降的机场减少,南航不得不提前退役这些优秀的飞机。虽然A380是现役载客量最大的客机,但遗憾的是,它们生不逢时,不得不提前结束服务。
国内A380航线重现!春节前后航班安排 最近是不是被A380头等舱的奢华体验刷屏了?自从国内唯一运营A380的南航在2022年宣布退役后,已经很久没有从国内出发的A380航班了㣀 不过,好消息来了!春节前后(1月15日-1月31日),新航计划每日一班A380执飞上海浦东-新加坡的往返航班。想体验双层大客机的朋友要抓紧时间哦!小编给大家整理了最新的A380航线信息,有出行计划的朋友记得保存哦! ✅目前在执飞的A380航线: 阿联酋航空 拥有88架A380客机,运营50多条航线 迪拜-纽约/洛杉矶/旧金山/华盛顿/米兰/罗马/巴厘岛... 曼谷-香港 新加坡航空 世界上第一家运营A380客机的航空公司,拥有3架A380客机 新加坡-香港/伦敦/法兰克福/悉尼/孟买/德里... 英国航空 拥有10架A380,覆盖跨大西洋及远东航线 伦敦-洛杉矶/旧金山/迈阿密/新加坡/约翰内斯堡... 汉莎航空 重新启用8架A380,聚焦高需求航线 阿布扎比-波士顿/纽约/洛杉矶/华盛顿/德里 卡塔尔航空 运营8架A380,提供五星服务,开放式头等舱服务 多哈-伦敦/巴黎/悉尼/珀斯/曼谷 大韩航空 拥有9架A380,头等舱“Kosmo Suite”提供超私密体验 东京-纽约/洛杉矶 澳洲航空 运营8架A380,公务舱提供舒适的Skybed座椅 悉尼-洛杉矶/新加坡/伦敦 阿提哈德航空 重新启用4架A380,有着“空中公寓”的称号 阿布扎比-伦敦希思罗/巴黎/纽约 韩亚航空 拥有6架A380,专注于亚洲和北美航线 首尔-洛杉矶/东京 全日空航空 运营3架A380,采用橙色、蓝色的海龟为主题 东京-檀香山(夏威夷) ♂️有出行计划的朋友记得保存哦!规划行程的时候一定用得上❗~
南航A380告别蓝天,飞友们深感惋惜 력𝥆 航司的A380时代即将终结。南航的五架A380飞机,自2011年引进以来,一直是该航司的骄傲。它们曾是国际航班的重要力量,如今却不得不退出历史舞台。 ️ A380作为全球最大的客机,其宽敞的机身和先进的飞行技术,使其在国际航线上备受青睐。然而,市场变化和运营成本的压力,最终让这些飞机不得不提前退役。 尽管这些飞机仅在南航服务了10年,但它们在国内航司中的地位却无可替代。飞友们对A380的喜爱,从那些精心制作的明信片、挂历和纪念品中可见一斑。 幸运的是,许多飞友有机会体验过这些飞机。它们曾是空中旅行的一部分,留下了难忘的记忆。尽管它们的退役令人感到惋惜,但我们也为曾经飞过它们而感到自豪。 南航A380的前两架飞机(B-6136/6137)已于2022年2月退出,而后三架飞机(B-6138/6139/6140)则在本月告别蓝天。
「深圳蓝天001超话」有一架南航A380的机模还没有拆开,看看哪天放在南航的某个帖子里抽奖吧。
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南方航空a380(中国航空业的巨无霸) 时间: 2023-05-20 18:49:03
"把回忆拼好给你"记录我和南航a380的短暂
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中国南方航空股份有限公司airbus380841注册号b6139
漂亮的大转弯南航a380起飞到阿姆斯特丹
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