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cb1000r在线播放_cb400国产(2024年12月免费观看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

cb1000r

𐟚€ 东瀛风尚Caf㩨ᗨ𝦦€稃𝨧㦞 𐟌ˆ 2021款CB1000R以其独特的设计和卓越性能吸引了众多目光。车头部分，铝制灯罩环绕的泪滴状LED大灯，搭配新添加的Cafe风格铝制小风挡，展现出独特的时尚感。𐟌ˆ 风挡后方，一块5英寸的TFT彩色互联仪表，为骑手提供清晰、智能的骑行体验。𐟓𑊊𐟔砨🙦쾨ᗨ𝦧š„发动机排量为998cc，直列四缸水冷16气门设计，带来强劲的动力表现。最大功率达到107kw/10500rpm，最大扭矩为104Nm/8250rpm，动力输出平顺而有力。𐟏Ž️ 𐟛 ️ 在配置方面，CB1000R同样不容小觑。动力模式可调、HSTC扭矩控制、ABS防抱死系统等，确保了骑手的安全与操控的稳定性。𐟛᯸ 黑色版还特别增加了快速换挡功能和更高规格的后减震，后座盖也作为标配提供，为骑手提供更加舒适的骑行环境。𐟒𚊊𐟌𚠥𐽧–𐦬𞃂1000R的复古感有所淡化，但本田为其配备了与车头呼应的驼峰坐垫，以实现整体设计的和谐统一。𐟌𚠨🙦쾨ᗨ𝦦— 疑将为骑手带来前所未有的骑行体验。𐟌Ÿ

1000cc摩托车大比拼，哪款是你的菜？ 𐟚€ 1000cc级别的摩托车，哪个是你的最爱？这里有一系列明星车款，每款都是各自品牌中的佼佼者。从川崎的ZH2和Z1000，到杜卡迪的街霸V4S和宝马的S1000R，再到KTM的1290超级公爵和雅马哈的MT-10，每一款都有其独特的骑乘体验。 𐟏Ž️ 奥古斯塔的暴徒1000，阿普利亚的TUONO V4，凯旋的大青蛙1200，铃木的GSX S1000和KATANA妖刀，以及本田的CB1000R，每一款都是街车中的佼佼者。它们各自有着不同的骑乘调性，适合不同的骑手。 𐟔 如果只能选择一辆，你的超级街车梦想是哪款呢？这些公升级街车中，谁才是真正的街皇呢？欢迎分享你的看法！

日系公升街车新标杆：操控与性能兼备！最初对这款车产生兴趣是在2021年。上一代S1000的外观设计显得有些过时，配置也相对较低，仪表盘甚至让人联想到小霸王游戏机。𐟎新一代车型在造型和电控方面进行了全面升级，油箱容量也有所增加，可以说是进行了大刀阔斧的改进。虽然发动机和车架没有变化，但整体骑行体验与上一代相比有了显著提升。𐟏Ž️ 与Z1000和CB1000R相比，这款车的扭矩爆发更早，动力输出更为直接，骑行感受非常爽快！在市区骑行时，也能感受到它的活力。𐟌† 在日系公升街车中，这款车的操控性能表现出色。虽然它可能不是马力最强的，但它的操控稳定性、性价比以及良好的骑行品质，加上机甲战士般的外观设计，使得它成为一款非常值得推荐的车型。𐟌Ÿ

本田新车发布！颜值大增嘿，车迷们！随着2023年的临近，各大车企都在忙着更新他们的产品线，本田也不例外。最近，本田在欧洲发布了全新款的CBR650R和CB650R，这两款车型在配色和设计上都有不小的变化。让我们一起来看看这些变化吧！外观设计 𐟎芦–𐦬𞃂R650R和CB650R在外观设计上有了新的尝试。CBR650R除了保留经典的GP红色赛车涂装外，还新增了黑色哑光配色，看起来更加低调奢华。而CB650R则保留了原有的红色和蓝色配色，同时新增了黑色哑光和金属灰配色，整体显得更加低调暗雅。动力引擎 𐟚€ 这两款车型在动力方面保持了一致，都搭载了直列四缸水冷650cc排量的发动机，最大马力76Ps，最大功率56kW，最大扭矩60N.m。这样的配置在同级别车型中极具性价比，声浪也相当迷人。车型配置 𐟛 ️ CB650R的新款变化主要集中在配色上，新的暗黑涂装让它看起来更加接近家族旗舰CB1000R的暗黑涂装。经典复古圆灯设计与时尚科技元素相结合，整体颜值全黑，凸显了其低调的运动气质。 CBR650R作为家族仿赛车型的代表，新款车型保留了经典的GP红色赛车涂装，车身版画也进行了微调。新增的黑色哑光配色搭配蓝色的亮色点缀，让油箱、车身和整流罩等部位更加醒目。个人感受 𐟌Ÿ 总的来说，这些全新的黑色涂装更能吸引年轻人的目光，充满竞技感的同时，也酷劲十足。我个人非常期待国内版本能够尽快跟进，毕竟这样的配色真的太有吸引力了。

Honda黄蜂新宠，欧洲热销！ 10月15日，Honda在欧洲市场推出了一款旗舰级的运动街车——CB1000 Hornet 黄蜂。这款车搭载了一台来自2017 CBR1000RR超级跑车的水冷四冲程直列四气缸发动机，每气缸四气阀设计，排气量为999 cc。为了适应运动街车的特性，整个动力总成进行了重新调校，峰值动力输出为111.6 kw（欧洲版2017 CBR1000RR超级跑车的最大动力输出为141 kw），最大扭矩输出为104 N.m。与上一代的CB1000R相比，新款CB1000 Hornet的动力输出有了显著提升。欧洲版CB1000R的最大动力输出为107 kw（约145匹），而国内销售的版本最大动力输出为66.1 kw。与去年发布的2024 CB1000 Hornet黄蜂相比，2025款的主要变化在于变速齿轮箱的传动比和离合器的优化。这款车的发布无疑将进一步巩固Honda在欧洲运动街车市场的地位。

冬天来了，你的摩托车封车了吗？𐟚€❄️ 冬天来了，大家最常问的就是：“这么冷的天气，你骑车不冷吗？”𐟘… 我住在浙江温州，最近白天的最低温度已经降到0Ⰳ了。确实挺冷的，但只要做好全身保暖措施，骑车也没想象中那么冷。我给我的摩托车加装了电加热手把，冬天骑行就变得温暖多了，总体感觉还不错。 𐟔‹ 图1展示的是我给Vespa300加装的电加热手把。每次热车时我都会打开它，效果真的很好。有了它，手不会僵硬，灵活性大大提高。我的这款Vespa300是最新款液晶显示屏版本的，屏幕可以连接手机蓝牙，显示导航和切歌，科技感十足。改色后，车子看起来更漂亮了。 𐟔砥›𞲦˜麗‘常去的一家改色贴膜店，老板非常有创意，每次去都能得到满意的改装方案。 𐟏️ 图3是我平时骑的川崎Z900rs，和朋友们一起出去跑山时，我就骑它出门。这车子的评价是：懂它的人才喜欢。为了让它与众不同，我也花了不少心思。 𐟑堥›𞴦˜勒Œ朋友们的骑行之旅，一路上语音聊天，停车后晒晒太阳，感觉非常舒服。图中还有KTM390、奥古斯塔和川崎Z900。 𐟏 图5展示的是Vespa300和本田CB1000R。 𐟚— 图6是朋友的车库，车子一停，满满当当，谁不喜欢这样的车库呢？冬天来了，你封车了吗？我肯定不会封的，摩托车的乐趣只有懂的人才懂。𐟚€❄️

本田摩托车在大陆与日本的售价对比本田摩托车在大陆与日本的售价对比，令人意外的是，小踏板产品最为实惠。涵盖本田金翼、CB1300、cb1000r、本田非双、CB1100、cbr650r、cb650r、XADV、佛沙350以及PCX160等多款机型。每个热爱机车的男士，或许都曾被这些车型所吸引。

本田全新轿车曝光 𐟚€ 本田近日发布了2025款CB1000 Hornet，这款全新大黄蜂不仅在性能上有了显著提升，还带来了全新的外观设计。然而，对于这款车的外观，大家的看法不一。相较于CB1000R的Neo Sports Cafe风格，CB1000 Hornet SP似乎少了些本田的经典味道，大灯设计更像是川崎或杜卡迪的风格。 𐟔砥œ襊襊›方面，CB1000 Hornet SP采用了CB1000RR火刃的1000cc水冷四缸引擎，但进行了更激进的调校，最大功率达到115.6kW/11000rpm，最大扭力输出为107N.m/9000rpm。传动系统也进行了优化，中段和尾段加速更加线性，提供更好的骑乘体验。快排系统更是三段可调，让骑手可以根据个人喜好进行调整。 𐟒ᠧ聾‰方面，CB1000 Hornet SP采用了全LED灯具，前脸造型战斗感十足，大灯内置四颗透镜，被不少人评价像川崎的Z系列。 𐟓Š 仪表盘采用5寸TFT全彩色液晶仪表，增加了日夜背景切换功能，手机蓝牙连接功能及导航功能一应俱全。虽然只有一款金属黑配色可选，但金色减震及金轮毂让整体造型看起来相当高端。 𐟛 ️ 车辆配置方面，CB1000 Hornet SP搭载了全可调的Showa 41mm SFF-BP前减震和㖨lins TTX36中置后减震，减震规格较普版有了显著提升。制动系统采用前布雷博Stylema对四径向卡钳搭配310mm碟盘，后方则是240mm碟盘搭配日清单活塞卡钳。轮毂规格为前120/70-R17、后180/55-R17，轴距设定在1,455mm，座高809mm，装备重量达到212公斤，车架则使用了全新开发的双梁钢管车架。 𐟛 ️ 电控系统方面，CB1000 Hornet SP提供了三种不同的驾驶模式（雨天、标准、运动）以及两个自订模式。驾驶者可以通过左把手的开关设定仪表的资讯，调整车辆的马力输出、引擎制动、HSTC系统等。 𐟎頦œ짔𐨿˜为CB1000 Hornet SP提供了三种不同版本的套件：主打尊爵感受的“风格套件”、主推运动性能的“运动套件”、主打骑乘舒适性的“舒适套件”。目前CB1000 Hornet SP的售价还未公布，你认为它在国内市场的售价会是多少呢？

「车市热门超话」10月 15 日，Honda 向欧洲市场发布了 Hornet 黄蜂系列车型，其中就包括了属于旗舰级的运动街车 2025 CB1000 Hornet 黄蜂、CB1000 Hornet SP 黄蜂 SP。 CB1000 Hornet 黄蜂搭载一副来自 2017 CBR1000RR 超级跑车的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 999 cc，针对运动街车的应用特性、整个动力总成经过重新调校，峰值动力输出 111.6 kw（欧洲版 2017 CBR1000RR 超级跑车的最大动力输出为 141 kw）、最大扭矩输出 104 N.m。而上一代的 CB1000R Neo Sports Cafe 、最大动力输出为 107 kw（约 145 匹/欧洲版。国内销售的版本，最大动力输出为 66.1 kw）。与去年发布、但未正式上市的 2024 CB1000 Hornet 黄蜂相比，2025 款动力总成的主要变化，是修改了变速齿轮箱的传动比，离合器也经过了优化。车体方面，采用一副经过改进的钢管制双翼樑式车架，与去年首次发布的 CB1000 Hornet 黄蜂相比，经过重新修改的车架具有更强的扭转刚性，提高了转向的灵活性；由 Showa 配套的前后悬挂系统，前面是 SFF-BP 倒立式前叉，后面是多连杆联接的后减震；LED 的前大灯，TFT 全彩色的数字式仪表板、可通过 Honda RoadSync 软件与智能手机进行连接等。电子辅助控制系统方面，标配 TBW 电子控制油门（TBW），三种可选的默认骑行模式，HSTC 牵引力控制系统等。新推出的 2025 CB1000 Hornet SP 黄蜂 SP 在标准款的基础上升级而来，峰值动力输出提升至 115.6 kW，扭矩提升至 107 N.m，标配了快速换档系统，Brembo 布雷博的 Stylema 前刹车卡钳，以及具有全可调功能的 Ohlins 奥林斯 TTX 36 后减震。

已申请专利！本田电动CB1000R要来了有来自外媒的信息显示，本田于早前提交了一款大型电动摩托车专利资料。从曝光的专利图片可以看出，这款全新的电动摩托车显然是以本田的经典高性能车型CB1000R为底盘设计。这是否意味着本田的首款高性能电动摩托车就要来了？「电动摩托车」「电动两轮车」「电动车」「HONDA超话」

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