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kc135加油机新上映_kc135加油机图解(2024年12月抢先看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

kc135加油机

俄罗斯空中加油机为何鲜见出动？最近，俄罗斯研发了一款新型的伊尔-78M-90A空中加油机，这款飞机的载油量超过了110吨，采用软管加油方式，能够同时为四架战机加油。不得不说，空中加油机的历史还真是源远流长。早在1921年，美国人就用一架DH-4B飞机通过软管给另一架飞机加油，开启了增加飞机航程的新方式。到了1957年，美国空军开始装备KC-135空中加油机，成功为战术航空飞机加油。越南战争期间，空中加油机更是大放异彩，172架KC-135加油机飞行了194,687架次，提供了410万吨空中加油。有了KC-135加油机，作战飞机的转场时间大大缩短，许多燃油不足的战斗机可以返回基地。冷战时期，美国空军的B-52轰炸机长时间携带炸弹在空中飞行，以免被突然袭击摧毁。如此大规模、长时间的飞行，得到了空中加油机的广泛支持。一架B-1B战略轰炸机无需着陆即可飞行4万公里，仅需6次空中加油，总计365吨燃油。海湾战争期间，一架运输机从美国飞往沙特阿拉伯，通常需要在西班牙和德国降落加油，耗时17.5小时。算上回程，一共花了38个小时。一次空中加油后，运输机的航程可增加一倍，仅需18小时即可返回。在“沙漠之盾”阶段，1000架战斗机在100多架空中加油机的支援下从美国飞往沙特阿拉伯，飞行距离12765公里，飞行时间15至16小时。一次空中加油可以使战斗机的航程增加30%至40%。F-4G战斗机需要接受15次加油，F-15E战斗轰炸机需要接受7次加油。整个战争期间，美军投入了308架加油机（262架KC-135和46架KC-10），平均每天360架次，即15架空中加油机为45,955架飞机完成51,000次空中加油。除空中加油外，还执行了913次人员和物资空运任务。除天气原因外，没有错过任何空中加油任务。任务完成率超过90%，高于平时。“沙漠风暴”期间，美军共出动作战飞机6.6万架次，平均每小时有64架飞机在空中飞行。大多数攻击机只能依靠自己的燃料飞行几次，因为60%执行战斗任务的飞机需要空中加油。其中，KC-135飞机已飞行近2.3万架次，提供燃油1.36亿加仑。一架KC-135空中加油机可以有效支援四架F-16或F/A-18战斗机在伊拉克空域执行压制巡逻任务。相比之下，俄罗斯的空中加油机似乎鲜见出动。或许在未来某一天，我们能看到它们在天空中大放异彩吧！

美国空军竟然向俄罗斯购买过加油机！ 1921年，美国人用一架DH-4B飞机给另一架飞机加油，开创了空中加油的先河。到了1957年，美国空军开始装备KC-135空中加油机，成功为战术航空飞机加油。自20世纪50年代末以来，空中加油装置已广泛安装在美国空军的各种战术飞机上。越南战争期间，空中加油创造了新的术语——“救援飞机”。172架KC-135加油机飞行了194,687架次，提供了410万吨空中加油。有了KC-135加油机，作战飞机的转场时间缩短了数天，许多燃油不足的战斗机可以返回基地。冷战时期，美国空军的B-52轰炸机长时间携带炸弹在空中飞行，以免被突然袭击摧毁。一架B-1B战略轰炸机无需着陆即可飞行4万公里，仅需6次空中加油，总计365吨燃油。海湾战争期间，一架运输机从美国飞往沙特阿拉伯。通常需要在西班牙和德国降落加油，耗时17.5小时。算上回程，一共花了38个小时。一次空中加油后，运输机的航程可增加一倍，仅需18小时即可返回。 20世纪90年代，中国从俄罗斯引进了40吨级的Dayil-76大型运输机。同时还看中了苏联的伊尔78空中加油机，该机于1987年投入使用。伊尔78空中加油机已经投入商业使用。运载50吨的IL-76MD运输机配备了3个UPAZ-1A加油吊舱，燃油输送能力为每分钟1000升。货舱内安装有两个18吨可拆卸油箱。伊尔78空中加油机的总载油量为85吨。可提供1000公里航程60~65吨燃油，2500公里航程提供30吨燃油。苏联空军主要用于为Tu-26“逆向”轰炸机提供保障。Il-78还有一个Il-78M变型，不同的是货物装载系统拆除并关闭尾舱盖，配备第三个油箱，燃油容量为105吨。加油舱还配备了UPAZ-1M，燃油输送能力为每分钟2340升。它可以在1800公里距离提供60吨燃料，在4000公里距离提供30吨燃料。加油量相当于3架轰炸机。苏联解体后，IL-78空中加油机的货舱被拆除，改装成运输机。巴基斯坦空军购买了4架二手IL-78空中加油机，印度空军也购买了6架Il-78M空中加油机，美国北美战术空军也购买了几架为美国海军提供空中加油服务。

KC-135为苏30MKM进行空中加油——11月12号，美国空军国民警卫队第141空中加油联队的KC-135加油机为马来西亚空军的3架苏30MkM进行空中加油。「烽火问鼎计划」牧星观海天的微博视频

圣地亚哥航空展：特技飞机表演大揭秘今天妈妈带我去圣地亚哥的航空展，真是一次难忘的体验！为了避开周末的人流高峰，我们特意选了周五，结果发现里面的人并不多，真是明智之举。一进门，我们就按照要求买了一个透明的包包，过安检时核对了ID，顺利通过了安检。一进场，表演已经开始，真是让人目不暇接： 8:00 AM 大门开放，公众入场 9:15 AM 跑道竞速表演 10:40 AM 红牛空军队的特技直升机和Edge 540表演 11:00 AM 欢迎仪式：美国海军陆战队骑兵仪仗队和美国海军跳伞队（Leap Frogs） 11:20 AM Ed Hamill的PITTS S-2C表演预告和美国海军陆战队的MV-22鱼鹰演示 11:40 AM 美国空军KC135加油机和Acemaker2xT-33编队飞行演示 12:05 PM Aarron Deliu的Extra330特技飞行 12:20 PM 海军陆战队空地特遣队表演 1:15 PM Vicky Benzing的P-51“Plum Crazy”飞行表演 1:30 PM 美国空军F-22猛禽战斗机和P-38飞行表演 2:05 PM Ed Hamill的Folds of Honor S-2C特技飞行 2:20 PM 美国海军陆战队的F-35B闪电战斗机演示 2:40 PM 红牛空军队特技表演 3:00 PM 美国海军蓝天使飞行表演队与Fat Albert支援飞机表演 4:30 PM 航展结束我们看了一段时间表演后，就去了飞机展示区域。这里有很多飞机可以让公众登机参观，我最喜欢的是那个可以进到驾驶舱里坐在副驾驶位置和飞行员合照的飞机，里面好多按键啊，我都去摸了一下，舍不得走呢。我们还发现了一个摩托车特技表演，车手居然可以表演空中翻滚和各种特技动作，非常精彩。不过，妈妈说她没想到应该给我戴上降噪耳机，飞行表演的声音太响了，好像要把天空炸裂了，我觉得很难受，只好一直捂耳朵。最后，我们等到蓝天使的特技表演，四架甚至六架飞机编队表演，还有两架飞机对开擦肩而过，真是太震撼、太壮观、太刺激了！

「最美兵哥哥」现代战斗机使用大推力的喷气发动机，耗油量往往比较大。当油量消耗到一定水平时，液面传感器会告诉你必须返航或接受空中加油。这么多的F15战斗机排队加油，加油机能忙得过来吗？ KC135加油机被称为同温层油船，采用硬管式加油方式，这种加油方式具有高输油率，每分钟加油1500L，前后油箱同时使用，每分钟高达3000L。各个战斗机载油量在6000~8000L左右，一般加满一架飞机仅需2分钟。这是美国最新一代战斗机F35在接受空中加油，它具有高音身形，喷出的油够加满你家的两辆轿车。铁血风云志的微博视频

美国空军 KC-135 同温层加油机（可能属于第 434 空中加油联队）正在波斯湾上空飞行。

2024 年 10 月 20 日，日出时分，一架隶属于第 121 空中加油联队的 KC-135 同温层加油机停在俄亥俄州哥伦布市里肯巴克空军国民警卫队基地的飞行跑道上。KC-135 提供空中加油服务，确保随时随地快速抵达全球各地。「烽火问鼎计划」

「伊以冲突」（图一）是最新驻卡塔尔老美空军基地”乌代德”的卫星照片。老美从本土和欧洲调动的空中加油机全在这里，12架KC-135空中加油机，3架KC-46空中加油机，还有一架RC-135W战略侦察机… （图二）是卡塔尔和伊朗在地图上的位置。

目前二等人的KC-46A（KC-X）采购计划至2031年（推迟了两年）结束，计划采购数为183架（Boeing希望增加5架）。之后的加油机采购将转向KC-135 RECAP（即原来的KC-Y/Bridge Tanker）——需要重新招标。不过目前KC-135 RECAP项目并不稳固，可能直接被砍掉而将重心转移到真正的下一代加油机概念NGAS。之前二等人就有直接再采购75架KC-46的想法。而LM已经退出了KC-135 RECAP，Airbus需要另找米国公司合作。不过我真正好奇的是之前游离在这些项目之外的BWB tanker 项目（JetZero在搞那个767大小的验证机）现在是什么定位，直接是KC-46的replacement吗？

美国空中加油机首次为俄系战机苏-30空中加油 11月12日，隶属于美国华盛顿州第141空中加油中队的KC-135空中加油机进行了一次历史性任务，在马来西亚空域，首次在飞行中为马来西亚的苏-30（Su-30MKM）战机加油，这是美国空军首次为俄系军机加油。

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