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埃及接管苏伊士运河揭秘_埃及接管苏伊士运河最新消息(2024年12月焦点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

埃及接管苏伊士运河

开罗万豪揭秘：Gezirah往事 1894年，米娜宫的名声大噪，但尼罗河畔的这家万豪酒店却鲜为人知。远远望去，两座朴素的橙色大楼显得普通，仿佛只是万豪酒店的普通配置。只有那些精致的小平房，外围装饰着些许地域特色，让人感受到一丝异域风情。 𐟏›️ 1869年，埃及的统治者Khedive聘请了欧洲的建筑设计师和室内设计师，打造了一座充满新古典主义风格的新宫殿。这座宫殿不仅是为了庆祝苏伊士运河的落成典礼而建，还曾是拿破仑三世王后的住所，见证了Aida歌剧的首秀以及多位王室的婚礼。 𐟏蠧„𖨀Œ，由于埃及的债务危机，这座宫殿被出售，先后成为了Gezirah酒店和Omar Khayyam酒店。最终，它被万豪接管，但名字只追溯到了上一代，并未提及它历史中最为辉煌的Gezirah。 𐟚려𘎥䧥䚦•𐥎†史酒店不同，这座宫殿只作为大堂等公共服务场所使用，不能入住。尽管如此，两侧的塔楼客房依旧保持着舒适的水平。 𐟎�œ詂㤺›所谓的小平房内，新古典主义的装饰和一些古董被完好地保留下来，隐约透露出酒店的前世今生。

苏伊士运河堵船事件：如果我是埃及总统苏伊士运河堵塞的事件大家应该都知道了，从3月23号到3月29号，整整六天时间，任何船只都过不去。我们做制造业的工厂自然也关注这件事，因为我们有六个货柜卡在那儿，里面都是原材料。缺乏原材料，工厂就得停工，所以当时每天都有人在群里更新状态。我当时就有一个疑问，为什么河面这么宽阔，就一只船堵在这里也不至于这样吧。直到我看到照片才发现，原来这个航道是人工做出来的，长宽都是标准化的，只能从这里过去。一旦船只打横，那就是“一夫当关万夫莫开”的效果。不过，幸运的是，我们公司的货物最终还是顺利到达了目的地。当初发货时就预计了意外时间，这也是物流运输的基本常识。但从事发到问题解决足足用了六天时间，据估算这可能导致后续十几亿美元的巨额索赔。我在想，如果是中国人去处理解决，估计最多两天就搞定了。看看我画的图（图一），其实也没那么难解决。两边受力拉一拉就行了，关键是这个吨位的船需要多大的力才能拉得动。22万吨重，吃水16米深，估计得专业工具才能拉得动，比如航母。我本人不专业也不知道有什么量级的可以拉动，反正我觉得我这个思路是没错的。我开玩笑说，如果前面站一个哥斯拉，后面站一个金刚，这两个级别的绝对拉得动，哈哈。每个人的思维和资源能力不同，做事情的效果肯定也不同。依我看埃及政府就是懒，几百年都穿不了一个封建时代建造的运河，这啃老啃得也太实在了吧！埃及人就算什么都不用做，守着这只金母鸡，每天都是日进斗金，所以不思进取。这种资源要是给到中国人来经营，我相信利润至少翻倍。另外，如果往阴暗面想一想，这会不会是相关利益集团有意堵的啊？如果那么快就恢复通航了，违约金谁出？这可是十几亿美元的生意！大家赞同我的方案吗？欢迎在评论区留言讨论！

𐟌 世界最繁忙的四大运河 𐟚⊰ŸŒ‰ 埃及苏伊士运河：这条运河在2023年的货运通行量达到了15亿吨，是世界上最繁忙的跨海运河，连接红海与地中海。它的货物通行收入高达94亿美元，是世界上最赚钱的运河之一。 𐟌Š 中国大运河：这条运河在2023年的货运量达到了8亿多吨，其中江苏段就有7亿吨。它不仅是世界上最繁忙的内陆运河，还是世界上最早开挖、里程最长（3200公里，从浙江宁波到北京）且通航时间最久的运河。 𐟌 巴拿马运河：这条运河在2023年的货运通行量为5.11亿吨，连接大西洋与太平洋。它的货物通行收入达到了33.48亿美元，是连接两大洋的重要水上通道。 𐟌Š 德国基尔运河：这条运河沟通波罗的海与北海，2023年的货运通行量为9000多万吨，约为中国大运河的1/9，是世界第三繁忙的跨海运河。此外，广西平陆运河也在建设中，预计2026年建成通航，届时将成为世界第四繁忙的运河。这条运河连接西江与北部湾，设计年通航货运量为1亿吨。

1992年，中国记者唐师曾与卡扎菲合影并请他签名，卡扎菲签完名递给唐，并拍拍他的肩膀说：“你可以卖100万。”后来他将卡扎菲的一张传真照拍卖。说起卡扎菲，大家的脑海中都会自动出现“政治疯子”这四个字，甚至还有人称他为“国际小丑”，但也不能否认他在利比亚执政期间给人民带来的福利。卡扎菲，和萨达姆一样，都是一个褒贬不一的政治人物。 1942年，卡扎菲出生于一个牧民家庭，小时候的他就满怀一腔正义，15岁时接触埃及领导人纳赛尔宣布要收回苏伊士运河的控制权时，就将其视为偶像。此时的他心中充满了英雄主义，带头反抗帝国主义、反殖民、反以色列的游行，并且立下要推翻伊德里斯王朝的志向。期间被逮捕、被驱逐，他都表现出了革命者的坚强不屈。为了实现自己的志向，他考入利比亚大学攻读历史，但是为了入伍直接放弃大学机会，为他后续的人生做出选择。 1963年，他成为班加西军事学院的一员，进去一年后他就组建“足有军官运动”，为推翻伊德里斯王朝做准备。从军校毕业后，他就开始了军旅生涯。1969年是一个转折点，当年8月，他就与军官们按照计划夺取政权，以1人死亡、15人受伤的代价成功推翻伊德里斯王朝，建立利比亚共和国。他顺利成为利比亚共和国的领导人，此时他才27岁。这个年轻人对年轻的国家有着很多希冀，马上就开始了他大刀阔斧的改革。首先他将外国在利比亚的资产私吞，并且逼走美英设在利比亚的军事基地，并且将目光放在了石油上。不过他不是依靠本国的能力，而是将外国石油公司实行国有化，比如英国石油公司必须将50%的股份实行国有化。其他开采石油的公司也应该由利比亚占到51%的股份，不愿意的就全部国有化。借着这种政策，利比亚的财政增收大幅增加，能够有更多钱来支持民生福利。从卡扎菲上任后，利比亚人民就能享受到各种福利政策，资本、土地、住房实现公有制，都重新分配，让所有人都能拥有自己的土地和房子。而且，利比亚还实行免费医疗、免费上学政策，在卡扎菲执政的16年间，利比亚上学人数从36万人增加到120万人。识字率从10%暴涨到90%，是阿拉伯世界识字率最高的国家。并且那时候女性也能接受教育，也能有偿工作，堪称是利比亚历史上女性绝无仅有的放开。在卡扎菲执政的42年中，利比亚人民的生活是很不错的，但除了这些好的方面，也有不好的，最典型的就是新闻控制。卡扎菲将利比亚设置成一个封闭的国家，不允许外面的新闻进入，只有作为官方报纸的“革命报”才能登上政府公告，民众很少有机会了解外界的信息。这样看来，卡扎菲治下的利比亚和如今的朝鲜是差不多。如果卡扎菲就专注于建设本国还好，但他显然不甘心如此，他还要统一阿拉伯世界，要当非洲的“万王之王”。借着石油带来的丰厚财富，他从苏联购买大量的武器，他也想和中国购买，结果被我国领导人直接拒绝。 1988年洛克比空难后，利比亚被联合国制裁，他开始向有意无意和中国拉近关系，时常和当时的中国驻利比亚大使王厚立咨询国际法律。 1992年，中国记者唐师曾就是在这样的情况下，见到卡扎菲的。当时利比亚国内的新闻控制还很严格，很多记者到利比亚后都被不允许拍照，唐师曾在机场偷拍了一对母子，就被抢去相机将胶卷曝光。然而不久之后，突然接到卡扎菲要见他的通知，他和三个记者被带到“十月农场”——卡扎菲的藏身之地后，对他进行采访。之后他们被允许拍五张照片，唐师曾与他的合照也是在此时拍得，在上面签上自己的名字后，卡扎菲开着玩笑说：“你可以卖100万。” 唐师曾明白这张合照的力量有多大，之后他将照片打印出来，贴在车上，果然没再受到刁难。后来他将卡扎菲的一张传真照拍卖，得到3万元后在一次中国政法大学的校友活动上捐了出去，呼吁要法治不要人治。参考信息：观察者网：唐师曾：我与卡扎菲

埃及总统宣布将继续支持巴勒斯坦。 11月29日是“声援巴勒斯坦人民国际日”，埃及总统塞西当天致函巴勒斯坦总统阿巴斯，重申将坚定支持巴勒斯坦人民。塞西呼吁，根据国际合法性决议重启“两国方案”，以解决冲突的根源。埃及是巴勒斯坦和以色列的邻居，每次巴以冲突爆发的时候，大量的巴勒斯坦难民就会涌入波及境内，很多人留下来不走了，因此埃及非常头疼。埃及最不希望巴以爆发战争，一直呼吁按照“两国方案”尽快建立巴勒斯坦国。埃及在1979年就与以色列建立了外交关系，是第一个与以色列建交的阿拉伯国家。埃及担心以色列会窥视西奈半岛和苏伊士运河，因此在边境地区严加防范。但埃及的军事实力远不如以色列强大，单靠埃及是无法阻止以色列的。阿拉伯国家只有团结起来，防止被以色列各个击破，才能维护自己的安全。

中东战争的起因、具体的历史事件以及战争对地区和国际局势的影响。一、战争的起因中东战争的起因复杂多样，涉及民族矛盾、宗教纠纷、领土纷争以及对石油和水资源的争夺等多个层面。这些因素相互交织，使得中东地区成为世界上冲突不断的热点之一。例如：民族矛盾：阿拉伯国家和以色列之间因历史、文化和民族认同等方面的差异而产生的矛盾。宗教纠纷：伊斯兰教内部的逊尼派和什叶派之间的冲突，以及伊斯兰教与其他宗教（如犹太教）之间的紧张关系。领土纷争：各国对关键领土（如耶路撒冷、戈兰高地等）的争夺，以及因历史原因遗留下来的边界问题。资源争夺：中东地区丰富的石油资源一直是各国争夺的焦点，对石油的控制权直接关系到国家的经济命脉和安全。二、具体的历史事件中东地区历史上发生了多次重大战争，每一次都深刻影响了地区和国际局势。我对其中的一些具体历史事件特别感兴趣，如：第一次中东战争（1948-1949年）：又称巴勒斯坦战争或以色列独立战争。这场战争起因于阿拉伯国家不满联合国对巴勒斯坦地区的分割方案，以及对犹太人建国的反对。战争结果是以色列取得胜利，占领了大部分巴勒斯坦领土。第二次中东战争（1956年）：又称苏伊士运河战争。这场战争由埃及收回苏伊士运河公司并禁止以色列船只通过运河而引发。最终，以色列在美国和英国的支持下取得胜利，控制了苏伊士运河的部分区域。第三次中东战争（1967年）：又称六日战争。以色列在战争中对埃及、叙利亚和约旦等国发动突袭，迅速占领了包括耶路撒冷旧城、西奈半岛、戈兰高地等在内的大片领土。这场战争对中东地区的政治格局产生了深远影响。第四次中东战争（1973年）：又称赎罪日战争或斋月战争。埃及和叙利亚为收复失地而发动了这场战争。虽然初期取得了一定成果，但最终在以色列的强大攻势下陷入被动。这场战争进一步加剧了中东地区的紧张局势。第五次中东战争（1982年）：又称以色列入侵黎巴嫩战争。以色列以打击巴勒斯坦解放组织为借口入侵黎巴嫩，并占领了黎巴嫩南部的大部分地区。这场战争对黎巴嫩的政治和社会结构造成了巨大破坏。三、战争对地区和国际局势的影响中东战争不仅给地区国家带来了巨大的人员伤亡和财产损失，还深刻影响了地区和国际局势。例如：地区政治格局的变化：战争导致了地区政治力量的重新洗牌和领土的重新划分。一些国家在战争中崛起成为地区强国，而另一些国家则陷入了长期的动荡和衰落。国际关系的调整：中东战争涉及多个国家和地区的利益和立场冲突，导致国际关系的复杂化和紧张化。各国在战争中的态度和行动直接影响了国际政治格局的演变。经济和社会的影响：战争破坏了地区的基础设施和生产力，导致经济衰退和社会动荡。大量难民的产生和迁徙也加剧了地区的人道主义危机和社会矛盾。综上所述，我对中东战争的起因、具体的历史事件以及战争对地区和国际局势的影响等方面都持有一定的兴趣。这些方面相互关联、相互影响，共同构成了中东地区复杂多变的政治和社会局面。

虽说西奈半岛的大部分区域都是沙漠，人口也较为稀少，然而这块土地对于埃及来讲，其价值可是极其巨大的，将它称作是埃及版的“幽云十六州”，那可一点儿也不为过呢。其一，西奈半岛的面积超过了6.1万平方公里，它作为亚非之间中东路桥的西桥头堡，还被以色列视作自家的“后花园”呢。更为关键的是，西奈半岛可是苏伊士运河的重要屏障呀，要是这块地方有什么闪失，那可就会直接对埃及四大经济支柱之一的苏伊士运河构成威胁啦。并且，西奈半岛还是埃及的制高点呢，海拔高达2629米的圣卡特琳山就坐落在西奈半岛之上。由此可见，西奈半岛的战略价值那是不言而喻的，这也正是上个世纪70至80年代期间，埃及为何要不惜一切代价，甚至不惜与以色列单独媾和，也一定要拿回西奈半岛的原因所在呀。其二，西奈半岛可不是什么荒芜之地哦，它的经济价值同样相当可观呢。在半岛的北部，属于地中海气候，这种气候条件非常适宜各种各样瓜果的种植；而南部则是沙漠气候，适合开展游牧活动。最为重要的是，西奈半岛及其附近的海湾蕴藏着石油和天然气呢，埃及四分之一的石油可都来源于此地呀。或许是因为处于边境地带的缘故吧，长期以来西奈半岛的人口数量一直都不是很多，不过呢，埃及近些年来是越来越重视对西奈半岛的开发啦，甚至不惜从尼罗河引水来发展当地的农业呢。可以预见，在未来，这块地方一定会成为缓解尼罗河人口压力的首选之地，同时也会成为振兴埃及经济的新兴地区呢。

历史上的今天：1956年10月29日，以色列军队入侵埃及，苏伊士运河战争（亦称第二次中东战争）爆发。以色列军队入侵埃及，西奈半岛陷入战火，整个中东地区的局势也随之紧张起来。苏伊士运河，这条具有极其重要战略价值和经济价值的交通要道，成为了各方势力争夺的焦点。苏伊士运河是埃及人民用血汗和生命筑成的，然而长期以来却被英、法的运河公司把持，运河公司每年获取巨额利润，使埃及仿佛存在一个 “国中之国”。1952 年埃及七月革命胜利后，埃及人民为收回运河主权，掀起了激烈的斗争。他们要求英军撤出运河区，渴望摆脱外国势力的控制，实现国家的真正独立。埃及在寻求西方军事援助受挫后，转向与苏联等国签订贸易协定购买武器装备，这一举措引发了英、法、美等西方国家的强烈不满。这些西方国家为了迫使埃及放弃独立自主的政策，可谓手段百出。先是英、美撤回建造阿斯旺高坝工程的援助资金，世界银行也停止贷款计划，接着又对埃及进行威胁制裁，冻结埃及资产，还妄图使苏伊士运河 “国际化”。然而，埃及并没有屈服于这些压力，纳赛尔毅然颁布国有化命令，要用运河航运收入建设国家。当以色列军队入侵，英、法进行武装干涉时，埃及军队进行了顽强反击。尽管面临着强大的敌人和巨大的压力，埃及人民毫不退缩。他们坚守自己的土地，保卫着国家的主权和尊严。埃及宣布与英、法断交，集中力量保卫运河区，世界各国人民也纷纷支持埃及的正义斗争，一些阿拉伯国家与英、法断交并实行石油禁运，而联合国的停战提案以及苏联的强硬态度，也在一定程度上促使英、法最终停火撤军。

胡塞袭击商船，最大的受害者是埃及，然后东亚、东南亚、南亚制造业国家。最大的受益者估计是墨西哥、土耳其。第一、2024年以来，埃及苏伊士运河收入下降60%，过路船只减少49%。第二、我国张家港的1万多钢材，计划运到意大利，结果运费涨了10万美元，谁付钱呢？货主，航运公司陷入僵局。第三、制造业国家，除了东亚，南亚，还有墨西哥和土耳其，土耳其到欧洲，不经过红海；墨西哥到欧洲，穿过大西洋就可以，不经过红海。

埃及之旅：第七天，漫长而无聊的一天这是我们在埃及度过的最无聊的一天。一大早从红海出发，踏上前往开罗的高速公路，沿途几乎没有看到人和车。直到下午4点，我们才抵达开罗，整整一天的时光都浪费在了路上。途中，我们经过了一个全球最繁忙的收费站——苏伊士运河，这条运河连接着亚洲和欧洲的货船。苏伊士运河是在埃及被法国殖民时挖开的，当时动用了大量埃及劳工。然而，最终的分成却非常可怜，法国拿走了60%，埃及只分到40%。在英法开战后，埃及被割让给了英国。苏伊士运河的划分也发生了变化，英国拿走了60%，法国30%，埃及只剩下了10%。抵达开罗后，我们去了两个购物店，主要是宣传埃及的香精和纸莎草。香精是香水的原料，而纸莎草则是用这种特有植物制成的纸。不过，导游推荐的东西千万别买，绝对不值！从购物店出来后，导游继续宣传晚上价值95美金的自费项目——在一片漆黑的尼罗河上享受晚饭和阿拉伯舞蹈。我们选择了拒绝，因为觉得这个项目不值六百人民币。后来我们查到自己去的话也就40美金左右。回酒店的路上，我们买了埃及的麦当劳，这里的巨无霸真的很大，两个人吃一个就足够了。最终我们消费了20美金。第二天听一个叔叔说，我们昨晚的决定是明智的。

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